MIIT的綜合油耗為7.1升/百公里。斯巴魯森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于1997年2月首次亮相。森林人結合了多用途車和公交車的特點。如果引用現(xiàn)代的概念，就是“跨座”車。車架對汽車的安全系數(shù)影響最大，斯巴魯開發(fā)了新一代高強度環(huán)形車架。駕駛艙經(jīng)過了特別加固，從車頂?shù)杰囬T和門柱，還有車的地板。它配備了特殊的支撐架，可以吸收來自各個方向的沖擊和振動，確保駕駛艙的安全。車頭部分被撞的概率最高，往往也更嚴重。主車架設計用于在撞擊時折疊并吸收能量。斯巴魯智能水平對置發(fā)動機不僅改善了道路上的性能現(xiàn)象，還提高了惡劣路況下的駕駛能力。在穩(wěn)定地面進行行駛調校時，靈活運用電機強大的扭矩和響應靈敏度，可以進一步提升惡劣路況下的行駛性能。通過在裝有該發(fā)動機的車輛上增加后支撐鋪設框架，提高了車輪的扭轉剛度和后懸掛鋪設框架的安裝位置的剛度。在操控穩(wěn)定性、振動噪聲性能、乘坐舒適性等方面?；具_到了和汽油車差不多的性能。