如果柴油機(jī)的渦輪增壓器壞了，發(fā)動機(jī)就會動力不足。大部分柴油發(fā)動機(jī)基本都在使用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以給發(fā)動機(jī)增加空氣，從而提高發(fā)動機(jī)的功率。渦輪增壓首先應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)技術(shù)。飛機(jī)飛到高空后空氣稀薄，飛機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足，這是很自然的。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)，再后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽油機(jī)。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪。此時，排氣渦輪將運(yùn)行，壓縮渦輪也可能運(yùn)行。當(dāng)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)時，空氣可以被壓縮并吹入氣缸，從而增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，可以提高發(fā)動機(jī)功率。在汽油發(fā)動機(jī)上，很多車基本上都是大規(guī)模使用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。