AMT變速箱的英文全稱是Automated Mechanical Transmission，是綜合了 AT（自動(dòng)）和 MT（手動(dòng)）兩者優(yōu)點(diǎn)的機(jī)電液一體化自動(dòng)變速器，他的優(yōu)勢(shì)是操作便利、換擋速度快。

不那么容易壞，但是后期會(huì)經(jīng)常跳閘停車。有許多小問題，需要在4S店維護(hù)，可能需要升級(jí)傳輸軟件，非常麻煩。目前AMT是兩個(gè)極端的發(fā)展方向：一方面，AMT變速器會(huì)用在F1賽車、保時(shí)捷等豪華車上。因?yàn)锳MT變速器的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋很像；另一個(gè)發(fā)展方向是簡化，降低成本，應(yīng)用于低端車輛。當(dāng)然很多國產(chǎn)車的AMT變速器基本都是簡化閹割的產(chǎn)品。因?yàn)锳MT的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋很像，制作簡單，成本低，所以很多廉價(jià)車基本都用AMT變速器。相應(yīng)的，缺點(diǎn)也就出來了。主要問題如下：1 .反應(yīng)慢；2.強(qiáng)烈的挫敗感；3.失去動(dòng)力。反應(yīng)慢是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象，就是你起步的時(shí)候，踩下油門之后，車大概兩兩秒鐘就動(dòng)了。車輛行駛時(shí)，有時(shí)會(huì)跳到空檔。上坡的時(shí)候，如果坡度稍微慢一點(diǎn)，變速器會(huì)自動(dòng)升檔，升檔的時(shí)候車還沒起來，然后變速器馬上降檔，動(dòng)力中斷感和頓挫感特別強(qiáng)。