馬力是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)重要性能的主要參數(shù)，可以換算成成功率。功率是用來(lái)比較和研究發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間所做的功。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越高，但油耗也一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)功率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩密切相關(guān)。功率與扭矩和速度成正比。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做功次數(shù)多，當(dāng)然功率大。扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)，每次工作輸出的最大扭矩更大，當(dāng)然功率也更高。很多汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本都是用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃料和空氣的混合物作為燃料。如果增加進(jìn)氣量并且相應(yīng)地增加燃料噴射量，則增加氣缸中的燃料量。如果氣缸中的燃料量增加，則每次燃燒的能量輸出也可能增加。這樣做可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。