液力變矩器的工作原理和普通的兩個渦扇相似。一個風扇通電，開關(guān)打開。此時，另一個風扇雖然沒有通電，但也會一起轉(zhuǎn)動。液力變矩器的工作原理與此類似。液力變矩器由泵輪渦輪和導輪組成。液力變矩器中有變速箱油。發(fā)動機啟動后，泵輪會轉(zhuǎn)動，使變速箱油通過導輪到達渦輪，導輪也會在變速箱油的作用下轉(zhuǎn)動。泵輪與發(fā)動機的飛輪相連，渦輪與變速箱的動力輸入軸相連。導輪夾在泵輪和渦輪之間。泵輪和渦輪都具有特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，因此變速器油可用于傳遞動力。風扇之間的傳動介質(zhì)是空氣，液力變矩器的傳動動力介質(zhì)是變速箱油。自動變速箱中，只有at變速箱有液力變矩器。at變速箱是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。這種變速箱具有良好的換擋平順性、可靠性和耐久性。

優(yōu)點：1。減少輪系間的傳動振動；2.防止傳輸過載；3.明顯緩沖發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化；4.減少輪班次數(shù)。而液力耦合器傳動效率較低，車冷時發(fā)動機功率仍會損失，作用不夠直接，維修更換成本較高。