排氣量是發(fā)動機各缸工作容積的總和。排量是所有氣缸的上止點和下止點之間的容積之和。排量是發(fā)動機的一個關(guān)鍵參數(shù)。排量越大，發(fā)動機進氣量越多，功率越大，但油耗也越高。汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）早已不再使用增加排量的手段來提高發(fā)動機功率，很多汽車廠商基本都是采用機械增壓技術(shù)或者渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。通過增加進氣量和相應(yīng)的噴油量，可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。壓氣機渦輪轉(zhuǎn)動時，可以壓縮空氣，輸送到氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。渦輪增壓技術(shù)還可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。