1昂科雷1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)車型別克昂科雷發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為9.5;發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的壓縮程度,即壓縮前氣缸總?cè)莘e與壓縮后氣缸容積的比值(即發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室容積)?,F(xiàn)階段大部分車都選擇2昂科威1.5t動(dòng)力。昂科威的1.5t動(dòng)力如何完全夠用?昂科威20T的1.5T渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與28T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力特性上有很大的不同。但從日常安全駕駛的真實(shí)體驗(yàn)來(lái)看,20T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在車速超過(guò)120km/h時(shí)加速減速,其動(dòng)力主要表現(xiàn)在大部分實(shí)時(shí)路況下無(wú)壓力。由于昂科威20T車型使用的DCG雙離合變速箱有一定的防范意識(shí),開(kāi)發(fā)階段最高速比只有1800轉(zhuǎn)左右,剎車片完全松動(dòng)后動(dòng)力融合需要一段時(shí)間。從加速趨勢(shì)圖可以看出,汽車在開(kāi)發(fā)階段的動(dòng)力爆發(fā)是線性增加的。當(dāng)車速達(dá)到6000轉(zhuǎn)/分時(shí),變速箱將換到第二檔。此時(shí)加速率減緩很多,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高速階段的功率逐漸降低。換入三檔后,加速G值降至0.2g左右,0-100km/h最終加速用時(shí)9.6秒。這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款只有1.5T汽車發(fā)動(dòng)機(jī),重量1.7噸的SUV來(lái)說(shuō),實(shí)屬不易。
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