正常現(xiàn)象的，冷車啟動，一般的轉(zhuǎn)速是比較高的，聲音大點。車子經(jīng)過長時間的停放后（比如隔夜），發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已流回到最下部的機(jī)油底殼內(nèi)，上半部沒有機(jī)油而處于缺乏潤滑的干磨狀況。大概要在發(fā)動后30秒左右，才會因機(jī)油泵的運轉(zhuǎn)將機(jī)油運送到最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。行車電腦為了迅速讓發(fā)動機(jī)水溫到位，減少發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫差造成的磨損而加大噴油量導(dǎo)致的?。ǘ鞜彳嚂r間稍長，夏天可以短一點，關(guān)鍵看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，如轉(zhuǎn)速下降至額定值即熱車完成?。┑话愕?00左右，發(fā)動機(jī)聲音應(yīng)該明顯下降。希望我的回答對你有幫助，如滿意請采納！

自己買全車密封條，再加上更換全合成正品機(jī)油，這兩點一定會上聲音變小很多，我的車就這么做的，成本低，效果好。

這個聲音突然變大你有沒有做過保養(yǎng)這種聲音是突然變大的？還是說哪種逐步的變大的？小冬天發(fā)動機(jī)沒有達(dá)到正常的工作，溫度的時候大速升高，聲音也會比平時大一些，一般情況下水溫正常了，就不會有特別大的聲音了

冷車啟動聲音都有點大，而且我發(fā)現(xiàn)用95發(fā)動機(jī)聲音安靜很多，特別是高速，前天在高速，沒92，加了一百的95感覺特殊和發(fā)動機(jī)聲音都好很多

天氣轉(zhuǎn)冷冷車啟動發(fā)動機(jī)會有抖動和聲音大。樓主說的抖動的比較厲害，聲音特別大應(yīng)該不正常吧

正常的，我開了一千多公里，發(fā)動機(jī)就突然聲音大了，后來找了個開同一款車型的朋友，一看，說正常。

我覺得你說的都有可能有影響，一方面是天冷的原因，還有你也確實該去保養(yǎng)了，雖然開的少但是時間差不多了

有多少公里，是不是清洗過節(jié)氣門，是不是有積碳，機(jī)油是不是有？，變速箱是不是有問題

你這用的是極度夸張手法吧？我當(dāng)初還打開引擎蓋專門聽聲音呢，感覺還行啊。還是你根本就沒聽過拖拉機(jī)聲音呢？

汽車停放一天，發(fā)動機(jī)的潤滑油基本全部流回機(jī)油油底殼，在發(fā)動機(jī)冷車啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上面）內(nèi)部的氣門，在冷車啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會有一定的氣門間隙，導(dǎo)致噠噠的響聲。當(dāng)發(fā)動機(jī)運行一段時間之后，油壓建立油膜行成，機(jī)油溫度上升，發(fā)動機(jī)正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車時發(fā)動機(jī)一直有噠噠的異響，盡快去修理店檢測）。

這個1.5機(jī)頭聲音就這樣，我拉高轉(zhuǎn)數(shù)的時候整條路都以為拖拉機(jī)來了，之前飛度1.3那是真的安靜

如果是礦物油的話可以更換機(jī)油了，礦物油使用的期限一般是半年5000公里。以先到為準(zhǔn)，你的已經(jīng)七個月了。礦物油還是換了吧

地球夢發(fā)動機(jī)，全系都有，如果在車內(nèi)面，關(guān)窗，基本不是很覺得！冷車時，在車外尤其明顯

要說打開引擎蓋，發(fā)動機(jī)聲音大，其他的車聲音也大，只要蓋上蓋子沒有那么大就行了唄。

我的和你說的一樣，買的新車開1000公里發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)聲比之前要大，后來到4s店聽別人的繽智1.8L的發(fā)動機(jī)聲音，也是一樣大。4s店業(yè)務(wù)員說正常。

新車的發(fā)動機(jī)聲音是有點大我提的時候就發(fā)現(xiàn)了，但磨合了1個多月感覺好了很多，問題不大比我開過的國產(chǎn)車哪些發(fā)動機(jī)還是要強(qiáng)很多，

你說的這些，你需要的是一臺有高級感的車，而低價營造高級感，做的最好的牌子是大眾，也就是說，你說關(guān)于抖動聲音隔音這方面，體驗，可能買個落地不到10w的捷達(dá)都比繽智好。

這個很正常嘛，天氣涼了，發(fā)動機(jī)讓的要慢一些，發(fā)動機(jī)這段時間潤滑不是很好的，所以噪音稍微大一些

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)聲音就大，天生的，再加上本田還不控制噪音，所以就當(dāng)是柴油車開得了

您好，是不是因為熱車時間比較長。第一，車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機(jī)油，缺乏潤滑的狀況。大概要在發(fā)動后30秒左右，才會因機(jī)油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機(jī)油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的。第二，引擎在未達(dá)工作溫度之前(大概在攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈