冷卻液在發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)中是閉路循環(huán)運行的，所以理論上沒有損耗。當(dāng)然，如果沒有密封不嚴、滲漏等特殊原因，一般情況下幾乎沒有損失。但由于熱脹冷縮的原因，冷卻液的液位會在制冷時略低，制熱時略高。車輛冷卻液液位的檢測應(yīng)在車身處于水平狀態(tài)且車輛冷卻時進行。通常，冷卻液的液位應(yīng)該在左右極限之間。當(dāng)液位略低于下限時，我們視為正常消耗，適量補充即可。但是，當(dāng)液位低于下限時，冷卻液的消耗可能會過多。此時應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)，確認有泄漏的可能，并及時修理和補充冷卻液，以免損壞發(fā)動機。最后，冷卻液一直在高溫循環(huán)系統(tǒng)中運行，所以有防凍效果，冷卻效果隨時間而遞減。當(dāng)然，每3到5年就需要更換一次。具體保養(yǎng)周期請參考您的愛車保養(yǎng)手冊。除了防凍功能，冷卻液還具有冷卻功能。結(jié)冰主要是指冷卻液的冰點較低，一般冰點為-25~-40.也就是說，發(fā)動機在極寒地區(qū)也能正常工作，不會出現(xiàn)冷卻水通道堵塞、冷凝器凍裂等情況。冷卻面：冷卻液流經(jīng)發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)，帶走發(fā)動機的熱量，維持發(fā)動機的正常工作溫度，使發(fā)動機持續(xù)高效運轉(zhuǎn)。同時，冷卻液還具有抗腐蝕、抗結(jié)垢和抗沸騰的特性。沸點達到110C左右，有避免發(fā)動機“沸騰”的作用。