ABS由傳感器、電子控制裝置和執(zhí)行器三部分組成。工作原理：制動時，ABS可以根據(jù)來自各個輪速傳感器的速度信號，快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，使制動力保持不變。如果車輪繼續(xù)鎖死，打開常閉輸出電磁閥。由于管道直通制動液儲液罐，該車輪上的制動壓力迅速下移，從而防止車輪因制動力過大而完全抱死。當制動狀態(tài)始終處于最佳點時，制動效果最佳，行駛最安全。制動主缸前腔的制動液為動壓制動液，推動反作用套向右移動，反作用套推動助力器活塞使制動踏板推桿向右移動。所以ABS工作時，駕駛員能感覺到腳上踏板的震動，聽到一些噪音。汽車減速后，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態(tài)消失，就會關閉主控制閥，使系統(tǒng)工作在普通制動狀態(tài)。如果蓄能器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈將會亮起。在這種情況下，駕駛員不得不使用更大的力來深度制動前后輪。