進(jìn)入中國初期，林肯憑借高性價(jià)比的優(yōu)勢大踏步前進(jìn)。但后期隨著其競爭對手捷豹、路虎、謳歌選擇國貨降低銷售價(jià)格，提高產(chǎn)品競爭力，林肯的價(jià)格優(yōu)勢變得不那么顯著。在沒有優(yōu)勢的情況下，林肯汽車的質(zhì)量也令人擔(dān)憂。日前，福特汽車(中國)有限公司備案了召回計(jì)劃。2018年6月15日起，召回部分2017至2018款進(jìn)口林肯大陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，涉及車輛11044輛。召回原因是電池線束與發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的排氣隔熱板接觸，會影響電池線束的損壞，存在安全隱患。2018年4月，林肯汽車也因方向盤和自動變速器問題在一周內(nèi)發(fā)布了兩次召回公告，共召回17959輛林肯MKZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車。數(shù)據(jù)顯示，2015年至2018年林肯汽車被召回9次。雖然頻率不高，但在國內(nèi)汽車行業(yè)肯定不低，這也讓國內(nèi)消費(fèi)者對林肯汽車的質(zhì)量水平產(chǎn)生了懷疑。看來有些質(zhì)疑林肯汽車問題的人不是空穴來風(fēng)。