奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有四驅(qū)版本，但奔馳E級基本沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳E級四驅(qū)車型配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上任何時候都有四個輪子的動力。2021年的奔馳用的是兩款發(fā)動機。一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率145kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6100 rpm，最大扭矩320 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1650 rpm至4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率190kw，最大功率轉(zhuǎn)速6100 rpm，最大扭矩370米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 rpm至4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。發(fā)動機匹配9at變速器，可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。此外，9at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。奔馳E級前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架也采用多連桿獨立懸架。