電子節(jié)氣門主要由油門踏板、踏板位移傳感器、電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ECU、數(shù)據(jù)總線、伺服電機(jī)和節(jié)氣門執(zhí)行器組成。電子油門是用線束(導(dǎo)線)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的油門線和操縱桿來(lái)自動(dòng)控制油門開度。電子節(jié)氣門的控制與ECU相連，可以安裝定速巡航等模塊，這是整個(gè)汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。電子油門控制系統(tǒng)的功能主要體現(xiàn)在兩個(gè)部分：牽引力控制系統(tǒng)(ASR)和速度控制系統(tǒng)(cross control)。牽引力控制系統(tǒng)當(dāng)ASR系統(tǒng)感應(yīng)到輪速時(shí)，ECU根據(jù)油門踏板位置、輪速、方向盤轉(zhuǎn)向角度計(jì)算滑移率，通過減小節(jié)氣門開度來(lái)調(diào)節(jié)混合氣的流量，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，達(dá)到控制目的。在ASR系統(tǒng)中，電子節(jié)氣門起著非常重要的作用，它涉及到整個(gè)ASR系統(tǒng)中車速控制和怠速控制的功能，使系統(tǒng)能夠快速準(zhǔn)確地執(zhí)行指令。也就是說，當(dāng)電子油門系統(tǒng)接收到來(lái)自ASR系統(tǒng)的指令時(shí)，油門控制指令只能從ASR獲取，可以避免駕駛員的誤操作。速度控制系統(tǒng)當(dāng)駕駛員使用速度控制系統(tǒng)時(shí)，速度傳感器向ECU輸入速度信號(hào)，伺服電機(jī)根據(jù)ECU的輸出指令控制節(jié)氣門開度。在該系統(tǒng)中，控制系統(tǒng)根據(jù)行駛阻力的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，使行駛速度穩(wěn)定。所以電子油門系統(tǒng)也可以支持定速巡航功能。