飛行點(diǎn)火線圈的測量方法如下：1 .點(diǎn)火線圈的初級端接12v正極，另一端是冷端，接最后一級點(diǎn)火的功率放大器。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，初級冷端從12v跳到0v?？梢杂弥羔樖饺f用表測試電壓塊，觀察指針的擺動(dòng)。數(shù)字表變化頻繁，難以觀察。次級線圈中有高電壓。如果沒有火花，點(diǎn)火線圈損壞。2.點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)模塊的點(diǎn)火線圈是內(nèi)置的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)送給點(diǎn)火線圈控制端子的0v-5v跳變脈沖正常，接地線正常，電源正常，沒有火花，則點(diǎn)火線圈總成損壞；3.拆下檢測點(diǎn)火線圈。DC檢測：初級電阻值為0.5 ~ 1.2。次級電阻值為1k ~ 6k。如果內(nèi)部有高壓防誤二極管，指示器要用10k檔，單向?qū)?。注意，有些點(diǎn)火線圈的次級開路，但負(fù)載正常。即使高壓越過額外的短路間隙，仍然可以使用。4.拆除閃絡(luò)試驗(yàn)：使用大功率二極管，將發(fā)射機(jī)接地，將30-50間歇接觸的底座與12v正極連接，進(jìn)行第二次閃絡(luò)。觀察火花之間的間隙距離。電壓越高，火花之間的間隙越大。觀察火花的厚度?；鸹ū却植诘幕鸹ǜ鼭?。最好是火花更濃，火焰亮白，爆炸聲音清脆響亮。使用解碼器讀取故障碼，一般可以讀出哪個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈有故障。