福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本用的是10at變速器。10at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。福特探險(xiǎn)者是福特旗下的一款中大型suv，軸距3025，長(zhǎng)寬高分別為5075、2004、1778。這款車基本采用2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有276馬力，最大扭矩425米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。該車前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。這種懸掛零件數(shù)量多，當(dāng)然成本也比較高。雙球懸架是一種結(jié)構(gòu)比較特殊的獨(dú)立懸架，是在麥弗遜式獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿。