如果是買了不到19年的，我個人認(rèn)為經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者廠家應(yīng)該是故意把制造了很久的車賣給消費者，怕很久以后變成庫存車。大眾之所以會在國內(nèi)停售，是因為這款車型銷量太小，國內(nèi)消費者不買賬：1。動力系統(tǒng)方面，入門級up！五門車型將搭載1.0升排量直列三缸汽油發(fā)動機，最大輸出功率75馬力；2.旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型將搭載1.2升TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機，最大輸出功率84馬力；3.大眾Up！五門柴油版將搭載1.2升柴油發(fā)動機，最大輸出功率75馬力。作為大眾未來最重要的戰(zhàn)略車型之一，大眾up！人們對它寄予厚望。從目前的情況來看，推出三廂版勢在必行。可能是因為銷量不好。大眾UP，與POLO相比，大眾UP是比POLO低一級的微型車，空間也比Polo小。但大眾UP是進(jìn)口車，在質(zhì)量、可靠性、制造工藝等方面都有優(yōu)勢。