排量是所有氣缸的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間的容積之和。排量是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)。排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量越多，功率越大，但油耗也越高。可以通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)的排量來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但是很多車企已經(jīng)不再用增加排量的方法來(lái)增加功率了。很多車企基本都是用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。通過增加進(jìn)氣量和相應(yīng)的噴油量，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是壓縮渦輪，一個(gè)是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪，此時(shí)壓縮渦輪也可能旋轉(zhuǎn)。壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以壓縮空氣，輸送到氣缸，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用增壓技術(shù)來(lái)增加進(jìn)氣量。渦輪增壓技術(shù)還可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加進(jìn)氣量。