水路運輸和公路運輸各有什么優(yōu)缺點？與公路、鐵路相比，水路運輸最大的優(yōu)勢是成本低、污染小、安全、經(jīng)濟。水路運輸可以實現(xiàn)大規(guī)模運輸，使用的江海是自然資源，不會造成資源浪費，有利于環(huán)境保護。此外，水運減少了能源消耗和環(huán)境污染。缺點是周期長，容易受水路限制。公路運輸具有靈活、方便、及時、反應迅速的特點，尤其是門到門運輸服務。但由于成本高、質(zhì)量差、貨物損耗大，難以實現(xiàn)大規(guī)模運輸。而且公路運輸會污染空氣，不利于環(huán)保。聽聽別人怎么說：水運，那些貨適合水運。沒什么不合適的。一般來說，選擇水路運輸，對送貨時間沒有限制。有一大件設備，一件也不能空運。與空運相比，海運還是比較便宜的。第一，水運因其運載量大、成本低、能耗低、投資少，是一些國家國內(nèi)和國際運輸?shù)闹匾绞街?。比如一條密西西比河相當于10條鐵路，一條萊茵河相當于20條鐵路。此外，1公里鐵路或公路建設占地3公頃以上，水路運輸利用海洋或自然河流，占地面積較小。在中國的總貨運量中，水運的比重僅次于鐵路和公路。二是受自然條件的制約和影響很大。即明顯受海洋、河流的地理分布及其地質(zhì)、地貌、水文、氣象條件和因素的制約和影響；水路不能在遼闊的土地上任意延伸。水路運輸要與鐵路、公路、管道運輸相協(xié)調(diào)，實行聯(lián)運。第三，開發(fā)利用覆蓋面廣。例如，自然河流涉及航運、灌溉、防洪排澇、水電、水產(chǎn)養(yǎng)殖、生產(chǎn)和生活水源等。沿海地區(qū)和海灣涉及港口建設、農(nóng)業(yè)開墾、海水養(yǎng)殖、沿海工業(yè)和海洋捕撈。