為什么美國(guó)人不買(mǎi)別克別克是中國(guó)客戶(hù)認(rèn)可的知名品牌。別克可以說(shuō)是很好的詮釋了美國(guó)車(chē)應(yīng)該是什么樣子。大氣穩(wěn)重的“現(xiàn)代美艦”曾是中國(guó)數(shù)一數(shù)二的豪車(chē)。然而，別克在美國(guó)的地位卻是另一番景象。其銷(xiāo)量低迷，僅為雪佛蘭的十分之一。那美國(guó)人為什么不買(mǎi)別克？首先，一個(gè)知名品牌的使用價(jià)值通常與其定位密不可分。別克屬于通用電氣集團(tuán)，通用電氣在美國(guó)重點(diǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售別克、凱迪拉克和雪佛蘭。他們的中間排名從高到低是凱迪拉克-別克-雪佛蘭。別克的起步成本不低，通常比雪佛蘭和豐田高很多。這讓別克的定位很尷尬。富人看不起，窮人沒(méi)錢(qián)買(mǎi)這種“兩岸不落地”，是導(dǎo)致別克在美國(guó)處境不好的因素之一。其次，從貨上來(lái)說(shuō)，別克的車(chē)比較老氣。引入一條全球福布斯新聞“別克購(gòu)買(mǎi)者年齡五年內(nèi)從64歲降至57歲”，這條新聞報(bào)道清楚地顯示了它的第二個(gè)致命問(wèn)題。如何才能讓設(shè)計(jì)的滄桑留在年輕隨性的美國(guó)人心中？如果別克的配方和定位不變，很可能會(huì)成為第二個(gè)奧茲莫比爾。最后，它的車(chē)線并不豐富多彩。再來(lái)看看他的表哥雪佛蘭，從超跑到轎車(chē)，從全尺寸SUV到皮卡?？倳?huì)有一款車(chē)適合你。再看看福特，車(chē)的選擇會(huì)更加豐富多彩。別克，除了君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），黑斑羚。除了昂科威和昂科威，SUV基本沒(méi)有其他強(qiáng)的選擇。美國(guó)人喜歡的全尺寸SUV和皮卡都缺貨，美國(guó)人很難碰這種弱貨。以上三點(diǎn)可以看出別克在美國(guó)的地位和處境。如果不是別克在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了成功，我堅(jiān)信通用早就放棄這個(gè)著名品牌了。同時(shí)，美國(guó)人在買(mǎi)車(chē)方面也和其他人一樣聰明。日系車(chē)中，性?xún)r(jià)比高的廉價(jià)雪佛蘭和別克哪個(gè)更有競(jìng)爭(zhēng)力？美國(guó)合資車(chē)的五折優(yōu)惠是多少？美系合資品牌汽車(chē)5折優(yōu)惠，是為了打造一個(gè)全新的汽車(chē)貿(mào)易運(yùn)營(yíng)模式，同時(shí)融合了金融業(yè)、房地產(chǎn)、高科技等板塊。這是一家綜合性公司。美國(guó)合資車(chē)打五折是什么原因？誰(shuí)有這么大的優(yōu)惠？我們先來(lái)看看美國(guó)包車(chē)五折的實(shí)際現(xiàn)行政策和常見(jiàn)問(wèn)題。美國(guó)聯(lián)名車(chē)有三種購(gòu)車(chē)方案：全款購(gòu)買(mǎi)=全款購(gòu)買(mǎi)購(gòu)置稅牌照費(fèi)商業(yè)險(xiǎn)；30%首付=30%首付、金融行業(yè)費(fèi)、購(gòu)置稅執(zhí)照費(fèi)、商業(yè)保險(xiǎn)月供；購(gòu)車(chē)五折=(裸車(chē)價(jià)、購(gòu)置稅、牌照費(fèi)、商業(yè)保險(xiǎn))