1奇瑞瑞虎3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自動擋怎么樣？2018款瑞虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）31.6LCVT百萬全球版新車指導價：7.79萬元現(xiàn)價：7.39萬元：1。參數(shù)配置：長寬高：442017601670、發(fā)動機：1.6L126、馬力：L4、最大扭矩(n.m): 160、最大功率：變速箱：CVT無級變速器(模擬7檔)、制動輔助、牽引力控制、后駐車雷達倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換(sport \ /ECO)、上坡輔助、電動天窗多功能方向盤、8寸觸摸液晶屏、藍牙車載電話、手機互聯(lián)、后雨刷、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、電動折疊和加熱車身造型：雖然底盤來自b級車，但瑞虎并不追求車身尺寸。瑞虎全長4285mm，軸距2510mm，比歐藍德、CRV、途勝短100mm左右。這種設計主要是為了突出汽車“在路上”的特點和道路行駛性能。正因為如此，瑞虎的最小轉(zhuǎn)彎直徑只有11m，相當于云端的水平。3.細節(jié)外觀：當然，當車身變得更緊湊時，內(nèi)部空間會被壓縮，但仍能提供近520L的行李箱容積。后排座椅放倒的話，裝載空間甚至會有1800 L；4.動力系統(tǒng)：動力方面，之前有報道稱瑞虎很可能會使用奇瑞自家的發(fā)動機。但首批上市車型依然使用沈陽三菱的4G63和4G64。看來“求穩(wěn)”是瑞虎的第一要務。但同時我們也看到了新的東西，那就是奇瑞自主研發(fā)的型號為QR523MHB的五速手動變速箱。根據(jù)筆者試用的效果，換擋比QQ輕松多了。但存在的問題是二檔和四檔距離有點太近，容易造成誤操作。這種變速器也使得瑞虎未來推出AMT自動變速器成為可能。應該是和奇瑞自己的發(fā)動機一起推出。瑞虎搭載了高功率低油耗的ACTECO發(fā)動機，并配備了具有行車電腦功能的黑色炫酷數(shù)字儀表盤。在保證SUV強勁動力的同時，處處體現(xiàn)新概念車帶來的新概念；5.底盤：出于對“上路”特性和公路行駛性能的重視，瑞虎采用了承載式車身和四輪獨立懸架的三廂設計。這樣的設計對中低速路面震動的過濾能力令人滿意，舒適性與同價位汽車相當。為了追求更好的公路性能，瑞虎甚至將最小離地間隙降低到了160mm，比本田CRV低了40mm！還使用了更寬的235\/60R16金虎輪胎(CRV只有205\/70R15)。結(jié)合四輪碟剎，瑞虎的剎車效果要比東方紫好很多。此外，得益于寬大的輪胎和低矮的車身，瑞虎在高速下的抓地力也有了很大的提升，而與此同時，油耗卻變化不大。百公里12油左右的水平對于一輛SUV來說完全可以接受；6.內(nèi)飾方面：對于內(nèi)飾，看過瑞虎的消費者普遍認為比風云和云起好，至少他們拋棄了不倫不類的仿桃木。三輻方向盤尺寸適中，握感不錯，鉛灰色裝飾條的點綴給人的整體感不錯，也說明模具制作的精度較高。但是，使用的材料不夠堅固。另外，從塑件的毛邊可以看出，后期加工有待提高。瑞虎在這方面應該向大眾學習。無論如何，瑞虎的整個內(nèi)飾風格都摒棄了風云和云起的“仿紅木”風格，這是一個很大的進步。這足以讓很多奇瑞老用戶對瑞虎刮目相看。一體式車門護板、封閉式手套箱和圓形前杯架讓駕駛更加舒適便捷。瑞虎3除了增加了很多裝飾件，還在三幅式方向盤上安裝了音響控制鍵。這些小按鍵大大提高了車輛的人性化水平，至少以后高速行駛時不用低頭調(diào)聲音了。此外，新加入的瞬時油耗顯示功能、支持MP3的音響、座椅加熱等功能都是消費者非常關心的配置。

瑞虎3采用全新設計的數(shù)字組合儀表，黑屏，可讀性更好；變速桿后增加的窗簾組合杯架，讓駕駛更安全。配置方面，瑞虎3配備了黑屏組合儀表、高度計、指南針和氣壓計后視鏡、倒車雷達、超速報警裝置。在提高舒適性和便利性的同時能有效發(fā)揮預警作用，充分保障駕乘人員的人身安全。更重要的是，瑞虎3通過NVH噪音優(yōu)化，進一步改善了駕駛環(huán)境；變速箱的換擋機構得到優(yōu)化，操控更加順暢。