上坡制動是推遲的。在汽車上坡行駛時,由于坡度阻力車速自然會降下來,與平緩路段相比較只需輕輕制動,上坡制動推遲,是因為上坡時發(fā)動機用力比較大,節(jié)氣門打開角度比較大,進氣支管內(nèi)部真空度就會變,剎車助力效果機會變小,所以會感到剎車比較晚,如果坡道比較小時,沒有溜車趨勢的情況下,上坡輔助系統(tǒng)是可以不參與工作的。
大部分車配備液壓制動輔助系統(tǒng)HBA和坡路起車輔助系統(tǒng)HHC,HBA可以自動識別車輛進行緊張制動,并可減小制動踏板力度,及輕便又靈活,HHC在坡路起車時,確保短時間內(nèi)車輛不溜車,輕松地將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板,會更加的安全。
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