？1帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機聲音大。如今，客戶對汽車有許多規(guī)定。不僅要關(guān)注車的驅(qū)動力，還要關(guān)注它的舒適性。最近有網(wǎng)友一直在抱怨為什么開久了發(fā)動機會發(fā)出噪音。那么是什么導(dǎo)致了發(fā)動機的噪音呢？大家應(yīng)該怎么做才能降低發(fā)動機的噪音？1.機油粘度在大眾帕薩特等現(xiàn)代車輛中，液壓挺桿應(yīng)用于氣門管理系統(tǒng)中的氣門挺桿。液壓挺柱的應(yīng)用可以保證氣門間隙為零，從源頭上消除噪音。此時的機油在液壓挺柱中起著液壓油的作用，因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，機油流向排氣液壓挺柱的次數(shù)也很高。當(dāng)機油粘度較高時，每次都會出現(xiàn)殘油不足的情況，液壓挺桿會向后反射，相應(yīng)的挺桿伸出長度不足，氣門間隙增大，導(dǎo)致氣門發(fā)出異響。如果由于油的粘度高而使閥門發(fā)出噪音，可以通過更換粘度較低的油來解決困難。2.使用有積碳的舊機油會導(dǎo)致機油變稀，積碳增加。機油稀的時候容易逸散，導(dǎo)致積碳越來越多，進而損害了很多驅(qū)動力。更換新機油時，很可能發(fā)動機短時間內(nèi)還沒有融化成新機油的粘度，很可能會高速旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致發(fā)動機噪音大。3.閥門泄漏閥門泄漏到閥門外面。一般在負載長，速比低的時候比較明顯。噪聲隨著負載的增加而增加。主要原因是氣門座鉸削時，由于操作不當(dāng)或氣門軟管內(nèi)螺紋損壞過大，導(dǎo)致氣門座歪斜或氣門間隙小，導(dǎo)致氣門燒傷或氣門密封不整齊，氣門漏氣、響。只需拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門拉簧的彈性，再次調(diào)整氣門間隙。4.曲柄連桿機構(gòu)發(fā)動機的噪聲往往與發(fā)動機的循環(huán)系統(tǒng)有關(guān)，特別是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)預(yù)制件的異常噪聲。一般工作中與循環(huán)系統(tǒng)無關(guān)的間隙引起的噪音，往往是發(fā)動機附件的通病；如果與循環(huán)系統(tǒng)無關(guān)的部件在工作時產(chǎn)生連續(xù)的金屬摩擦聲，可以認為是某些轉(zhuǎn)動部件出現(xiàn)了常見故障。5.隔音降噪如果你在外面聽發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，感覺車內(nèi)噪音過大，說明你的車隔音降噪效果很弱。你應(yīng)該檢查一下汽車的密封帶，看看有沒有脆化的地方，這樣也可以提高汽車的實際密封效果。帕薩特多久保養(yǎng)一次？帕薩特保養(yǎng)是指廠家要求的時間段或里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。主要內(nèi)容是機油和機油濾清器的更換、空氣過濾和汽油濾清器的日常保養(yǎng)。帕薩特大保養(yǎng)的費用在140元左右。保養(yǎng)以小保養(yǎng)為主。除了汽車機油和機油濾清器，還有改進的空氣濾清器和汽油濾清器。兩種濾芯都有過濾空氣中的灰塵和汽車汽油中的殘留物的作用。發(fā)動機的常規(guī)操作是建立在合理使用各種護膚品的基礎(chǔ)上的。如果汽車機油的三濾在使用期過后沒有立即拆下更換，可能會對汽車發(fā)動機的特性產(chǎn)生負面影響。帕薩特1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI的具體保養(yǎng)部位不同：機油濾清器、空氣濾清器、汽車火花塞、變速器油。常用的1.8TSI和2.0TSI機油濾清器。發(fā)動機機油、空調(diào)濾清器等整車部件在所有排量中都是通用的。更換費用差異最大的是變速器油。帕薩特一共四個變速箱，其中銷量不大的5速手動變速箱和手動變速箱的POLO用的是同一種油。1.8 The標準車的6AT手自一體變速箱用的油和POLO的6AT車系用的油是一樣的。銷量最高的兩款DSG變速器的油耗不同。干燥試驗

2.0TSI的6速DSG變速器用的油非常貴。每次升級209.9元，每次拆卸5升。