1標(biāo)致或者大眾，經(jīng)久耐用，每次在大街上看到標(biāo)致都會忍不住轉(zhuǎn)頭欣賞法國車的設(shè)計方案。誠然，標(biāo)致車年輕、時尚、奔放，其他廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在量產(chǎn)車上未必敢完。但是，并不是所有人都喜歡這種審美，導(dǎo)致標(biāo)致在華銷量不溫不火。就是很多人拿標(biāo)致和大眾比，哪個耐用，標(biāo)致還是大眾，哪個質(zhì)量好。邊肖也很好奇。為什么不通過分析來看結(jié)果。剛才我說標(biāo)致的造型設(shè)計既年輕又時尚，大膽又新潮，大家都沒有在外觀上下功夫。畢竟不是所有人都能欣賞美國的設(shè)計方案。作為歐洲第二大汽車公司，標(biāo)致的產(chǎn)品研發(fā)；d技術(shù)和制造水平是有目共睹的，所以質(zhì)量不是導(dǎo)致標(biāo)致車銷量不好的首要因素。這個排名是根據(jù)中消協(xié)2017年聽取的品牌汽車舉報統(tǒng)計分析得出的。大眾兩家合資車企分別位列第二和第三，車風(fēng)標(biāo)致位列第二十。從上報的銷量來看，其實合資汽車企業(yè)的水平基本都差不多，不會有突出的知名品牌。但是質(zhì)量上沒有太大的區(qū)別，那么標(biāo)致和大眾的區(qū)別在哪里呢？首先是維護(hù)成本。由于標(biāo)致車輛數(shù)量少，零配件價格相對較貴，不過好在保養(yǎng)周期長，平均費用也不是很貴。其次，品牌認(rèn)知度一般。目前標(biāo)致終端設(shè)備優(yōu)惠力度很大，有的車甚至價值幾萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），看起來檔次更高，能打動更多客戶。但是，降價策略自始至終都是一把雙刃劍。銷量確實可以在短時間內(nèi)提升，但是品牌知名度受損確實很難彌補(bǔ)?？偟膩碚f，標(biāo)致和大眾哪個質(zhì)量好？邊肖還是中性建議，畢竟這兩個品牌的主要性能都不突出，大眾的素質(zhì)不言而喻?，F(xiàn)在的大眾銷量能這么好，完全是因為當(dāng)時攢下的好感。至于誰更耐用，其實取決于消費者的保養(yǎng)和使用習(xí)慣，自然車的質(zhì)量也很重要。面對這些不穩(wěn)定的車，肯定有逃生的。2標(biāo)致5008是東風(fēng)標(biāo)志集團(tuán)旗下的一款中小型SUV。現(xiàn)階段上市的車型為2021年4月發(fā)布的2021款。因為這款車剛剛經(jīng)歷了中后期的大改款，所以2022款新車今年只能以小改款的形式發(fā)布。預(yù)計新車將于2022年初發(fā)布。只是中后期的小改款，所以車的外觀不會有太大的變化。前臉分離式進(jìn)氣口的設(shè)計方案辨識度很高，配合犀利的大燈設(shè)計看起來很強(qiáng)。作為一個美好家庭的全新設(shè)計語言，獠牙大燈、獅爪尾燈等設(shè)計風(fēng)格都要運用到這款車上，整車看起來新潮又炫酷。在車內(nèi)，新車采用了該車型的i-Cockpit沉浸式體驗座艙設(shè)計方案，12.3英寸全液晶面板搭配10英寸升降式中控臺顯示屏，看起來非?，F(xiàn)代。其中雙厚底的汽車方向盤非常吸引人，配有巡航手柄和鋼琴鍵。所有的車都符合年輕人的審美。新車很可能只在車載設(shè)備和車載系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)行多元化升級。所以新車的驅(qū)動力會保持不變。新車將再次賦予1.6T和1.8T2渦輪增壓汽車發(fā)動機(jī)，并搭載8速手自一體變速箱。其中1.6T車型最大馬力170匹，最大扭矩250Nm1.8T車型最大馬力211匹，最大扭矩300Nm。競爭對手車型新聞：廣汽本田CR-V最新動態(tài)，昂科威最新動態(tài)，岳越最新動態(tài)，新車型最新動態(tài)。