如何利用現(xiàn)代輔助系統(tǒng)引上坡：踩剎車幾秒，松開剎車系統(tǒng)預(yù)留2秒加油，然后就可以上坡了?，F(xiàn)代牽引裝置沒有獨(dú)立上坡輔助開關(guān)。上坡輔助功能隨系統(tǒng)開啟，不再需要開啟手動(dòng)按鈕。同時(shí)，當(dāng)滿足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將啟動(dòng)，汽車必須停止。車輛停止時(shí)的斜坡角度應(yīng)為7%。前排的人應(yīng)該系好安全帶。手剎沒拉起來。踩剎車，不要踩油門。同時(shí)可以停止發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，避免故障。拓展：陡坡緩降的作用陡坡緩降和上坡輔助的區(qū)別：前者只是使車輛減速，適用于下坡路段。緩降利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用和ESP的穩(wěn)定作用，車輛會(huì)在不踩剎車的情況下低速下坡。現(xiàn)在的車摒棄了之前的上坡輔助按鈕，直接將輔助功能與ESP按鈕結(jié)合在一起。如果ESP關(guān)閉，上坡輔助功能無法正常啟動(dòng)。當(dāng)然，目前也有不少車主反映，自己的車上坡輔助功能失靈，是因?yàn)樗拇碳l件很多。上坡輔助功能并不完全智能，有時(shí)一個(gè)動(dòng)作的失敗會(huì)影響功能。動(dòng)作一定要標(biāo)準(zhǔn)化，這樣可以降低失敗的概率。