1強(qiáng)制保險(xiǎn)專業(yè)解讀機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“強(qiáng)制保險(xiǎn)”)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律實(shí)施的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。003010規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)，對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括乘客和被保險(xiǎn)人)人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償?shù)膹?qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)。比如甲車和乙車相撞，甲車負(fù)全責(zé)，雙方各賠2000元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。按照商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)第三者保險(xiǎn)原有的“責(zé)任賠償”原則，B車不需要承擔(dān)任何賠償，全責(zé)的甲方保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠錢。由于強(qiáng)制交強(qiáng)險(xiǎn)制度的強(qiáng)制執(zhí)行，即使B車沒(méi)有責(zé)任，仍然需要賠償A車一筆錢。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行“無(wú)過(guò)失賠償”，無(wú)責(zé)任方在400元限額內(nèi)賠償事故涉及車輛的損失。即使完全沒(méi)有責(zé)任，也要賠償400元，這筆錢最后還是由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。并且甲車必須賠償乙車最高2000元的車損。業(yè)內(nèi)人士指出，強(qiáng)制交強(qiáng)險(xiǎn)制度的實(shí)施，是通過(guò)國(guó)家法律強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人或管理人購(gòu)買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三責(zé)險(xiǎn)的覆蓋面，最大限度地為交通事故受害人提供及時(shí)、基本的保障。車主為了維護(hù)自身權(quán)益，應(yīng)及時(shí)報(bào)案，減少因無(wú)責(zé)導(dǎo)致的賠償糾紛。發(fā)生交通事故記得及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司。前年7月1日我國(guó)強(qiáng)制推行機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任保險(xiǎn)(強(qiáng)制保險(xiǎn))至今已近一年。但時(shí)至今日，仍有90%的成年人不知道強(qiáng)制保險(xiǎn)，近10%的無(wú)責(zé)車主要承擔(dān)原本由購(gòu)買強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司支付的400元費(fèi)用。案例3，336，048小時(shí)未能為對(duì)方申報(bào)保險(xiǎn)。近日，失主賴先生遭遇了一場(chǎng)莫名其妙的不幸。不僅車被撞了，維修費(fèi)用也是自己出的。他在路上小心地開(kāi)車，但是他被另一輛車追尾了。被交警處理后，對(duì)方負(fù)全責(zé)。因?yàn)榕鲎膊皇呛車?yán)重，賴?yán)蠋焹商旌蟀衍囁突氐昀镄蘩?，修理費(fèi)800元。賴?yán)蠋煱咽論?jù)交給鬧事者要求賠償時(shí)，對(duì)方只給了400元。原因是對(duì)方車輛也造成了損失。雖然雙方都買了強(qiáng)制保險(xiǎn)，但賴?yán)蠋煵](méi)有在48小時(shí)內(nèi)向自己為事故方購(gòu)買的保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠償，最終自己支付了對(duì)方的強(qiáng)制保險(xiǎn)。自去年7月1日以來(lái)，已有100多輛汽車因非車主責(zé)任的交通事故被開(kāi)回修理廠修理。90%以上的成年人在將車輛送到修理廠修理時(shí)，沒(méi)有向保險(xiǎn)公司報(bào)案，也沒(méi)有為事故方申請(qǐng)強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償。大部分車主在售后人員的指導(dǎo)下向保險(xiǎn)公司報(bào)案。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，約有10%的車主未能在48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，導(dǎo)致交通事故無(wú)法索賠。由于上述不負(fù)責(zé)任的一方不愿意自掏腰包為對(duì)方支付這400元，雙方之間經(jīng)常發(fā)生賠償糾紛。