t不是指渦輪增壓器的容積或發(fā)動機(jī)氣缸的容積。t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓技術(shù)。如果同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量更高，當(dāng)然渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力更強(qiáng)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動機(jī)的燃料是燃料和空氣的混合物。如果增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，噴油量也相應(yīng)增加，相當(dāng)于增加了發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的燃油量。隨著缸內(nèi)燃油的增加，每次燃燒釋放的能量也可能增加，所以動力會有所提高。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是壓縮渦輪，一個(gè)是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，壓縮機(jī)渦輪可以壓縮空氣，并將其輸送到發(fā)動機(jī)氣缸。