如果汽車引擎像人的心臟一樣工作，那么輪胎就是人的腳。如果一輛車爆胎了什么的，再怎么努力也動不了。從理論上講，輪胎和人的腳有本質(zhì)的區(qū)別。輪胎是磨損的產(chǎn)品，汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對動力和底盤的各種調(diào)整無疑給車身上的四個輪胎帶來了壓力。雖然很多車主都有按時檢查輪胎狀況的習(xí)慣，尤其是長途行駛前，會有意識地檢查輪胎胎面和氣壓，但很多人對輪胎壽命和何時更換并不是很清楚。很多老司機對此也很模糊。今天，我們一起來談?wù)勥@個問題。國際上有國家法定的輪胎磨損標(biāo)準(zhǔn)和保質(zhì)期，但實際上對私家車不公平，因為很多私家車只是家用，很少跑長途或照常使用。這樣一來，四個輪胎的使用頻率明顯下降，也就是使用1-2年后，輪胎的磨損還是比較小的。這些車主普遍認(rèn)為輪胎耐磨，用的好，結(jié)果也就6、7年。雖然磨損的疑問不重要，但輪胎的橡膠總會老化。很多輪胎標(biāo)注的保質(zhì)期只有三年，雖然這個“保質(zhì)期”是歸因于儲存期。所以我建議普通私家車主在使用六年后，不管輪胎磨損情況如何，都要更換原廠輪胎，以保證輪胎老化時的最大使用極限。因為橡膠中的抗老化成分會隨著時間的推移而逐漸減少，時間長了輪胎壁會起皺或開裂，影響行車安全。