縱觀汽車市場，安全氣囊是非常重要的安全配置，但是大部分主流車型的安全氣囊數(shù)量都是2-6個，只有部分高端車型達到6-8個，真的不到10個。目前，沃爾沃汽車確實有超過10款汽車配備了安全氣囊，數(shù)量是驚人的16款。這輛車是一輛被稱為“手機衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”的沃爾沃XC90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。360無死角為百姓提供安全保障的沃爾沃，不愧是以安全為己任的北歐老牌汽車企業(yè)。本文不具體介紹這款沃爾沃XC90。感興趣的朋友可以去網(wǎng)上查詢他們的詳細信息。(小文里，安全氣囊越多，汽車越安全？目前汽車安全主要有兩點。即主動安全和被動安全主要是基于ABS EBD(防抱死電子制動分配)系統(tǒng)，并在此基礎上積累了更多的系統(tǒng)配置，如EPS、制動輔助、牽引力控制等。眾所周知，日光浴、前后雷達、車道偏離系統(tǒng)等。都屬于主動安全范圍。但根據(jù)車型不同，配置種類和數(shù)量不同的被動安全是指發(fā)生交通事故時，能夠?qū)噧?nèi)人員起到緩解和保護作用的物品。最常見的項目有安全氣囊、車架結(jié)構(gòu)、底盤結(jié)構(gòu)和懸掛。從以上知識可以看出，汽車的整體安全性需要把很多要素放在一起。這類似于“往桶里加水”的原理。決定桶中水量的不是桶中盤子的數(shù)量，也不是最長盤子的長度。影響水量的最重要的因素是桶里最短的一塊板有多短。安全氣囊越多，汽車的安全性越好，但那只是眾多安全措施中的一部分。需要注意的是，中國的車輛設計法規(guī)遵循歐洲標準。即安全氣囊采用“安全帶匹配”設計。也就是說，在發(fā)生碰撞時，如果車主沒有正確系好安全帶，安全氣囊可能發(fā)揮不了作用。所以，我們經(jīng)常在新聞上看到抱怨。汽車相撞時，安全氣囊沒有飛出，造成車內(nèi)人員傷亡?？吹竭@些新聞，車主們一定在想。你開車時系好安全帶了嗎？這個世界上只有美國想要的是，如果他們不系安全帶，他們的車也必須扣安全氣囊。關(guān)于歐洲、中國和美國的汽車制造法規(guī)的差異(小編并不認為美國的法規(guī)更好。畢竟安全帶是“生命帶”，國家以這種方式強制車主系安全帶，一定程度上是為了車主的生命。系不系安全帶，看你想不想對自己負責。但是，我們的安全氣囊設計在某些方面存在不足。換句話說，在飛力的安全氣囊尺寸和損傷設計方面，我們基本上是按照成人標準來執(zhí)行的，而在美國標準中，汽車公司還必須考慮兒童因素。所以，編輯在此提醒各位車主。如果家里有小孩，讓他們坐在后面最安全。