取力器的工作原理如下：1 .來自整車氣缸的0.7-0.8Mpa的壓縮空氣分兩路，一路進(jìn)入變速器的空氣濾清器調(diào)節(jié)器，為變速器提供工作氣壓，實現(xiàn)副箱同步器的高低擋；另一路進(jìn)入取力器電磁閥進(jìn)氣口；2.如果取力器的電磁閥沒有打開，整個取力器氣路系統(tǒng)將沒有空氣，無法工作。當(dāng)取力器電磁閥開關(guān)打開時，0.7-0.8Mpa的壓縮空氣分別進(jìn)入取力器工作缸和副箱空擋缸；3.輸入取力器工作缸的氣壓推動取力器缸的活塞移動，取力器進(jìn)入工作狀態(tài)；4.進(jìn)入副箱空擋位置的氣缸的氣壓會推動副箱換擋氣缸的活塞處于中間位置，使副箱同步器處于空擋位置。此時齒輪取力器在工作，但輸出軸沒有動力輸出，汽車不原地運動，實現(xiàn)停車取力器。