7速干式和6速濕式,干式換擋快速省油,換擋平順,頓挫感小,6速濕式承受扭矩更高,運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。因?yàn)閭鬏敱Wo(hù)程序不允許彈射啟動(dòng),所以啟動(dòng)瞬間比較軟。過一段時(shí)間,轉(zhuǎn)速上升到最大扭矩輸出范圍,完美的加速力就會(huì)得到充分釋放。當(dāng)然,變速箱快速爽快,動(dòng)力傳遞高效直接,為整車爽快的動(dòng)力表現(xiàn)做出了不少貢獻(xiàn)。大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)DSG動(dòng)力單
元(
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優(yōu)惠政策)的油耗早就出了名。當(dāng)我們以平均32km/h的速度獨(dú)自行駛,采用節(jié)能模式,測得6.1L/100km的無空調(diào)平均油耗時(shí),還是有點(diǎn)驚訝的。
速騰(
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優(yōu)惠政策)的1.4T是大眾的DQ200干式雙離合。1.2008年3月,大眾發(fā)布了DQ200 7速雙離合變速器。德國舍弗勒(舍弗勒集團(tuán))子公司LuK提供核心部件,可承受最大扭矩250Nm。2.與濕式雙離合相比,DQ200干式雙離合具有油耗高、動(dòng)力總成更方便的特點(diǎn)。DQ200干式雙離合器通過離合器從動(dòng)盤的摩擦片傳遞扭矩,省去了相關(guān)流體系統(tǒng)和干式離合器本身傳遞扭矩的效率,大大改善了油耗。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),同樣的77Kw發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DSG變速箱,比6速濕式動(dòng)力換擋節(jié)油10%以上。3.干式雙離合的缺點(diǎn)也很明顯:傳遞扭矩的行星架和功受溫度限制,干式雙離合的摩擦片在高溫下容易燒毀。大眾目前在售的是DQ380 7速濕式DSG,DQ200干式DSG未來將被完全取代。
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