福美來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）海馬的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架結(jié)構(gòu)有很多種，懸架結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和乘坐舒適性影響很大。汽車中經(jīng)常遇到的懸架有兩種，一種是獨立懸架，一種是非獨立懸架。麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架在汽車上經(jīng)常遇到。麥弗遜懸架是一種應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡單的獨立懸架。這種懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占空間。當(dāng)然很多前橫置發(fā)動機(jī)的車基本都會用麥弗遜式前懸掛。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。這種懸架由兩個橫臂和它們之間的連桿組成。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點頭。這種懸浮的成本非常高。非常豪華車和跑車基本都是雙叉臂懸掛。