目前，我國(guó)TPMS強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入深化論證階段，該標(biāo)準(zhǔn)的制定將對(duì)TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展起到強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。可以預(yù)見(jiàn)，在不久的將來(lái)，TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)技術(shù)將迎來(lái)發(fā)展和普及的春天。胎壓選擇不當(dāng)會(huì)造成動(dòng)力循環(huán)，增加輪胎磨損，影響使用壽命。同時(shí)，考慮到對(duì)動(dòng)力性能的影響，需要選擇合適的胎壓，以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)性。汽車(chē)的胎壓值只有在2.32.5之間才是正常的。如果是滿(mǎn)員(5人)的話，把胎壓調(diào)到2.5: 1左右比較合適。標(biāo)準(zhǔn)氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很?chē)主手冊(cè)、駕駛室門(mén)旁邊的標(biāo)簽(靠近B柱)、車(chē)輛駕駛座旁邊的抽屜、油箱蓋的小門(mén)；2.應(yīng)該施加多大的輪胎壓力取決于車(chē)輛制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的建議值。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要考慮車(chē)身重量、底盤(pán)高度等車(chē)輛因素。和用什么牌子的輪胎沒(méi)必然關(guān)系；如果車(chē)庫(kù)沒(méi)有特別的調(diào)節(jié)，無(wú)論是冬天還是夏天都不需要特別的調(diào)節(jié)。當(dāng)然，建議在室溫下測(cè)量胎壓。汽車(chē)在水平道路上勻速行駛時(shí)，要克服來(lái)自地面的滾動(dòng)阻力和來(lái)自空氣的阻力，而輪胎氣壓對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)的影響很大。當(dāng)氣壓下降時(shí)，滾動(dòng)阻力系數(shù)迅速增加。這是因?yàn)楫?dāng)氣壓下降時(shí)，滾動(dòng)的輪胎變形很大，遲滯損失增大。胎壓影響輪胎變形，輪胎變形的大小影響滾動(dòng)半徑，進(jìn)而影響行駛速度。對(duì)于兩軸車(chē)輛，必須根據(jù)前負(fù)荷和后輪軸負(fù)荷選擇輪胎壓力，以確保輪胎具有相似的滾動(dòng)半徑，并防止動(dòng)力循環(huán)。