我12年買這車的時候，很多朋友都說國產(chǎn)車不好開個2年不是這里漏油就是那里漏油還有的更加邪乎，說開個2-3年就散架了事實證明，他們都是胡說我開了4年多好好的

生銹這事，這么多年了，都沒有很好解決。這就說明誠意不足，只圖便宜，不求質(zhì)量，如今銷量都快成為個位數(shù)了。

我是12款的。1：變速箱和發(fā)動機匹配不好。2.底盤也就是所謂的平臺可以升級了，看看對手吉利和奇瑞3.發(fā)動機聲音大了，特別是上高速走泊油路時候，發(fā)動機占了一半噪音。（別和我說換全合成機油保養(yǎng)一次要400多的）日本鬼的小飛度礦物質(zhì)游也比我們的好。。聽說新款有改善，沒用試駕過了。。

人啊總是這樣，新出來的吧總有人說不穩(wěn)定不可靠，C30當(dāng)初剛上市時就一直在論壇有人說一（兩）萬公里后再說車，一年或兩年后再說車怎么樣，總是質(zhì)疑質(zhì)量經(jīng)不起時間和路程的考驗（也不去了解一下廠家在新車上市前曾做過的多少的努力，流過多少汗水，最終經(jīng)過實踐考驗才上市的），老的東西吧又嫌跟不上時代，總是喜新厭舊，車嘛，說白了就一代步工具而已，能夠滿足生活需求就可以了，反正只要能每次把車上的人安全送到目的地就可以了，至于想享受那就只有努力當(dāng)土豪，那樣就可以把車當(dāng)沙發(fā)、當(dāng)床、當(dāng)客廳、當(dāng)臥室、當(dāng)KTV、當(dāng)酒吧……，沒必要去跟風(fēng)，吹毛求疵地挑三揀四。至于那些跟風(fēng)崇洋說開什么車就有面子，我覺得是個中國人開著采用了一丁點別國技術(shù)造的什么合資車在同是中國人的面前洋盤就有面子了嗎？真正覺得有中國人的面子就應(yīng)該開著中國企業(yè)自己造的車，那樣在外國人面前那才叫有面子。

坐在車了感覺比威馳好多了，威馳那噪音比C30還大。1.3L沒開過都沒見過，只開過1.5L的威馳，都是肉車說什么動力好不好的，C301160KG，威馳比C30輕兩個成年人的重量吧洗洗睡吧。

1.5干不過威馳1.3的機頭。建議買威馳。本身就是山寨的威馳。整車的動力，順暢，檔位都不好。桿太高了，間歇大。整合能力差。完善性也不如威馳。即使合資車用鼓剎，面包車輪胎，但是人家完善性80，開起來就是不一樣。國產(chǎn)車不完善，40而且接觸不良，小扳手亮，液壓助力噪音大，嗡嗡聲。不如威馳的電動助力。轉(zhuǎn)向手感，轉(zhuǎn)向隨速阻尼增異，乘坐中心感，合資車完爆國產(chǎn)車。

作為老用戶，我真心的說，這款車便宜實惠。目前剛滿4年，跑了6萬公里。除了正常保養(yǎng)，沒維修過。前檔玻璃冬天被熱風(fēng)吹裂換了一次。其他還行的。

中毒不是一般的深呀，如果真有你說的那么好，那現(xiàn)在也沒有緊湊型國產(chǎn)車什么事兒了，c30也不會出現(xiàn)在市場上了。