我很高興給你講這個故事。汽車油尺是檢測發(fā)動機油量是否正常的工具。通過對油量、顏色、質量的判斷，可以保證發(fā)動機的潤滑和密封狀態(tài)。通常情況下，即使發(fā)動機怠速時拔出油尺操作10分鐘，對發(fā)動機的影響也不會受損。但是，由于設計不完善和故障，通常不會產(chǎn)生機油飛濺的可能性。油表一般放在機體中下部的套筒內。管道上端固定有一個由油表插入的小環(huán)帽，起密封作用。油表固定在管道下端，防止振動，長度有限。要求懸掛在空氣中的密封元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件不能容許除灰塵和機油之外的液體流入。少量的空氣可以平衡發(fā)動機殼體內的氣壓，有利于將部分從進排氣門泄漏的混合氣和廢氣回流到化油器并進入氣缸燃燒，泄漏的混合氣和廢氣冷凝，削弱了機油的潤滑性能。但通常輸出油尺要處于發(fā)動機停止運轉的狀態(tài)，所以檢測機油的準確度更高。發(fā)動機運轉時，曲臂接觸機油，少量機油飛濺潤滑排氣機構的凸輪軸，所以發(fā)動機的油位影響油尺，很難正確測量。因此，在怠速時拔出油尺是沒有意義的。另外，檢查后記得立即再生油表。