還不錯(cuò)。雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200還提供了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適三種駕駛模式。不同的驅(qū)動(dòng)模式對(duì)動(dòng)力輸出的影響不同。經(jīng)濟(jì)車(chē)型致力于限制動(dòng)力輸出和最高車(chē)速以降低能耗，而運(yùn)動(dòng)車(chē)型可以提供最強(qiáng)動(dòng)力，因此雷克薩斯ES200更能體現(xiàn)多樣性。另外，雷克薩斯ES200作為一款豪華車(chē)型，內(nèi)部配置非常不錯(cuò)，豪華又實(shí)用。另一方面，豐田C-HR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在動(dòng)力配置上和雷克薩斯ES200差不多，但其他方面的配置略低，這也會(huì)影響車(chē)的整體協(xié)調(diào)性，從而影響動(dòng)力表現(xiàn)，從而拉大兩款車(chē)型的差距。雷克薩斯es200新試駕體驗(yàn)相當(dāng)一般：1。新模型從里到外沒(méi)有任何驚喜。外觀(guān)方面，新款雷克薩斯RX沒(méi)有什么驚喜，只是在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了微調(diào)。夸張的家族式進(jìn)氣格柵還是很有辨識(shí)度的；2.周?chē)腻冦t裝飾進(jìn)一步提升了辨識(shí)度，新車(chē)的霧燈位置也略有變化。總的來(lái)說(shuō)，新RX在外觀(guān)上沒(méi)什么值得期待的，甚至有點(diǎn)失望；3.內(nèi)飾方面，老派風(fēng)格依然是新RX給人的第一印象。雖然內(nèi)部裝修精致，但整體感覺(jué)還是有些落伍；4.再者，如果是吐槽現(xiàn)金，中控屏的寬邊框窄屏設(shè)計(jì)黑邊太多，依然沒(méi)有改進(jìn)。這樣一輛起步價(jià)近40萬(wàn)的車(chē)，依然沒(méi)有配備電子擋位，液晶儀表盤(pán)只出現(xiàn)在高端車(chē)型上?？雌饋?lái)真的很寒酸。各方面性?xún)r(jià)比都很高。全新ES200搭載全新的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出非常高效，最高時(shí)速可達(dá)200，是ES系列中最高的。同時(shí)油耗低于ES250。全新ES 200擁有ES系列在室內(nèi)和車(chē)載技術(shù)方面的所有創(chuàng)新，如竹內(nèi)飾和智能安全系統(tǒng)。