個(gè)人覺(jué)得寶馬5系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）挺好的。這款車(chē)定位為中大型車(chē)。其車(chē)身尺寸為501219011575mm，軸距為3070 mm，這款車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180 kW/5000-6500 rpm。傳動(dòng)方面，該車(chē)有8速手自一體變速箱。寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬6系GT、奧迪A6L和寶馬5系。寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車(chē)。它是建立在相同的CLAR平臺(tái)作為新的7系列。由于使用了鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維等材料，新車(chē)重量比上一代車(chē)型減輕了99.8kg(220 kg)。這是一輛非常好的車(chē)：1系和5系GT的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車(chē)。班戈雖然沒(méi)有直接參與這款概念車(chē)的設(shè)計(jì)，但其成功的激進(jìn)風(fēng)格也影響了其繼任者的產(chǎn)品設(shè)計(jì)；2.人們很難把5系GT歸為任何一款普通車(chē)型。主要原因是它融合了各種車(chē)輛設(shè)計(jì)理念，外形如此獨(dú)特。5系GT的長(zhǎng)度與7系GT相同，車(chē)身高度和行李廂空間比5系旅行車(chē)更大，乘客的頭部空間也與X5相當(dāng)。3系和5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，各種元素的搭配更類(lèi)似于旗艦車(chē)型7系。與7系方向盤(pán)和新5系方向盤(pán)采用的造型一致，但為了適當(dāng)突出其獨(dú)特性，方向盤(pán)氣囊蓋下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來(lái)比7系方向盤(pán)更年輕。沒(méi)錯(cuò)，寶馬5系gt動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)兩排氣缸之間布置的渦輪采用了反向進(jìn)氣設(shè)計(jì)，側(cè)進(jìn)氣歧管的使用讓這款全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)體積更加緊湊，寬度也大大減小。水冷中冷器減少了氣流路徑，大大提高了冷卻效果。N63B44發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度接近上一代7系使用的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。為了維持V12發(fā)動(dòng)機(jī)在整車(chē)系統(tǒng)的絕對(duì)統(tǒng)治地位，不允許寶馬重新設(shè)計(jì)新一代性能驚人的V12車(chē)型。所以5系GT使用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能不容小覷。