摩托車發(fā)動機的1000cc排量大約等于汽車發(fā)動機的1.0l排量。我覺得摩托車用的發(fā)動機結構和汽車發(fā)動機差不多。只是摩托車發(fā)動機必須比汽車發(fā)動機體積小，重量輕。摩托車基本使用四沖程汽油發(fā)動機，四個循環(huán)工作：進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。當發(fā)動機處于進氣沖程時，進氣門打開。此時，活塞向下旋轉。這會吸入可燃混合物。當發(fā)動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門基本關閉。此時，活塞向上旋轉，壓縮可燃混合物。當發(fā)動機處于工作沖程時，進氣門和排氣門幾乎關閉。此時，火花塞點燃可燃混合物。在燃燒的混合氣壓下，活塞和發(fā)動機可以輸出動力。當發(fā)動機處于排氣沖程時，發(fā)動機的排氣門打開。此時，活塞向上旋轉。這樣，可以排出氣缸中燃燒產生的廢氣。四沖程發(fā)動機在運轉過程中不斷地在這個四沖程循環(huán)中循環(huán)。四沖程發(fā)動機的效率必須高于二沖程發(fā)動機，油耗必須低于二沖程發(fā)動機，尾氣排放也必須低于二沖程發(fā)動機。