系統(tǒng)的異常冷卻狀態(tài)是燃油噴射車輛的快速怠速控制閥故障的典型癥狀。排除故障的唯一方法是更換控制閥。但目前大部分汽車都裝有冷卻液加熱控制閥，學(xué)會快速準(zhǔn)確地診斷此類故障是降低維修成本的關(guān)鍵。一些維修技術(shù)人員認(rèn)為怠速波動是由電子故障引起的。其實(shí)這是機(jī)械故障造成的。怠速控制閥(ISC)故障分析：1。怠速開關(guān)未關(guān)閉。診斷方法：怠速時(shí)開空調(diào)打方向盤。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不上升，可以證明這個(gè)故障。故障排除：調(diào)整、修理或更換油門位置傳感器；2.怠速控制閥(ISC)有故障。診斷方法：檢查怠速控制閥的啟動聲音。如果沒有起動聲音，怠速控制閥將會失效。故障排除：清洗或更換怠速控制閥，用專用MA拆卸器設(shè)定怠速；3.進(jìn)氣管泄漏。診斷方法：如果聽到進(jìn)氣管有漏氣的味道，證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏點(diǎn)，重新密封或更換相部件；4.噴油器泄漏或堵塞。診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發(fā)出“吱嘎”聲或測量噴油器的噴油量。如果噴油器不發(fā)出聲音或噴油量超標(biāo)，說明噴油器有故障。故障排除：清潔噴油器，檢查每個(gè)噴油器的噴油量，確保沒有堵塞或泄漏。