如果預(yù)算允許，一定要選擇漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。從經(jīng)濟性來看，歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無疑是性價比最高的，整車價格會比漢蘭達低8萬以上，油耗也會比漢蘭達低。說到動力，漢蘭達的2.0T動力會比2.4L歐好。藍鷗在緊湊型SUV上有一定優(yōu)勢。在合資緊湊型SUV如CRV和琦君RAV4中，藍鷗的價格最低，四驅(qū)系統(tǒng)更強。然而，自吸發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)過時，缸內(nèi)直噴技術(shù)在今天已經(jīng)腐朽。歐藍德還在使用多點噴射(歧管噴射)技術(shù)，尤其是即將淘汰的2.4L發(fā)動機。所以同樣排量下，歐藍德的油耗比其他合資SUV高1升以上，整車油耗高是歐藍德的頑疾。雖然比漢蘭達低很多，但在同級別、保養(yǎng)質(zhì)量差不多的緊湊型SUV中，油耗高恰恰說明技術(shù)不夠。漢蘭達是中型SUV的標桿，特點是沒有特色。每次賣SUV，漢蘭達總是被拿出來施暴，被掛掉。所以漢蘭達也是大家熟知的車型，特點均衡，沒有突出的優(yōu)缺點。唯一能說的就是三大塊。發(fā)動機采用三段式技術(shù)，在技術(shù)計算上處于領(lǐng)先地位。雙噴射系統(tǒng)結(jié)合了8個噴嘴，4個高壓，4個低壓，即歧管噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)，根據(jù)具體情況選擇噴射方式?？梢圆捎脝未螄娚浜突旌蠂娚鋪斫档头e碳速度，兼顧動力和油耗。雙循環(huán)是VVT-iW超廣角可變氣門正時系統(tǒng)，可以在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間無縫切換。同樣的技術(shù)目前只有大眾發(fā)動機才有，本田沒有雙噴射發(fā)動機。2.0T發(fā)動機功率162kw，峰值扭矩350Nm。雖然參數(shù)不算亮眼，中等水平，但比歐瑞德2.4L發(fā)動機強多了。但是，配套的6A變速器就有點尷尬了。海外版已經(jīng)配備了8AT變速器。這款6速變速箱最大的特點就是平順，使用起來和當(dāng)時的豐田4AT變速箱一樣方便。因為我做的變速器一定是我的發(fā)動機最好的，整車的乘坐舒適性很棒。除此之外，漢蘭達最大的優(yōu)勢就是空間大，儲物空間大。手邊的各種小工具都能找到對應(yīng)的內(nèi)存位。座椅舒適度一般，比板冠路好。裝修不精致，拼接縫隙大，第三排座椅很薄，只適合板凳之類的短途乘坐。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是亮點，女司機開車也不累。底盤柔軟，喜歡航行，消除地震能力強。如果預(yù)算允許，漢蘭達是最好的選擇。舒適度，空間，動力都比不上歐元區(qū)。至于經(jīng)濟，就選歐藍吧。購車價格低，使用成本低。無論是兩驅(qū)還是四驅(qū)，對于城市SUV來說都不是最重要的。在城市里開兩驅(qū)SUV很有用。