適當(dāng)?shù)南匏俸蜏p速帶不會對車造成太大的傷害，但如果非要說對車影響最大的還是輪胎。最著名的輪胎鼓包。此外，還可能對懸掛系統(tǒng)造成隱性損傷，容易導(dǎo)致底盤松動。車輪由輪轂和輪胎組成，輪胎由胎面、胎側(cè)和胎肩組成。肩部依次為尼龍層、鋼絲層、簾線層和氣密層。側(cè)壁具有支撐和減震的功能。但它是輪胎最脆弱的部分，通過減速帶時會發(fā)現(xiàn)變形。如果速度過快，容易造成胎壁被壓癟，鼓包。慢才是超速的正確方式。超速的常用方法。1.直接垂直于減速帶的車——，顛簸感和彈跳感都很大，沒有舒適性。2.車身傾斜——，感覺車沒那么有彈性了，但是擺動的有點多，增加了懸掛負(fù)荷。3.單邊車輪穿越——車彈跳不多，擺動次數(shù)少。感覺很舒服，但是需要減速帶的寬度，增加了單邊懸掛的負(fù)荷。俗話說，過減速帶最好的辦法就是老老實實的盡早減速，然后主動過減速帶，平衡兩側(cè)輪胎的沖擊力，讓左右兩側(cè)的懸掛系統(tǒng)平衡，減少顛簸，增加舒適性。所以對汽車的損害是最小的。