不僅是自動(dòng)擋的車，電池放久了也容易死。手動(dòng)擋車也死了。功率損耗的主要原因是汽車內(nèi)部存在暗電流和暗流，經(jīng)常消耗汽車的能量，如汽車防盜系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制系統(tǒng)的學(xué)習(xí)記憶保存等。此外，越是豪華高端的車輛，車內(nèi)的電子元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）器件越多，車輛靜止存放時(shí)電池沒(méi)電的概率就越高。所以奔馳、寶馬、奧迪、路虎等豪車都不能停放太久。兩個(gè)月后，確保電池耗電干凈。即使拆下電池的負(fù)極端子，也能知道電池沒(méi)電的原因，從而找到對(duì)策。如果我們的車輛停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)半個(gè)月，車主可以拔掉電瓶的負(fù)極端子。在這種情況下，車輛的所有電子部件都被關(guān)閉，防盜報(bào)警器也不起作用。在這種情況下，電池的功耗非常小。但是拔掉電池后，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的一些學(xué)習(xí)值會(huì)被清除。車主第一次駕駛車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)異常。比如速度不穩(wěn)，油耗高，都無(wú)所謂。開(kāi)了30分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以自己學(xué)習(xí)了。在定期啟動(dòng)車輛時(shí)，如果車主發(fā)現(xiàn)拔掉負(fù)極電池很麻煩，還有另一種解決方法。車輛每隔一周去一次車庫(kù)，以怠速啟動(dòng)車輛10分鐘。當(dāng)車輛檢測(cè)到電池電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給電池充電。在這種情況下，車主不必?fù)?dān)心自己車輛電池電量不足的問(wèn)題。