由于曲軸箱通風(fēng)不及時(shí)，曲軸箱壓力過(guò)高。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和密封上曲軸箱，所以也叫油底殼圖。油底殼受力不大，一般用薄鋼板沖壓而成。它的形狀取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的總體布局和機(jī)油容量。曲軸箱通風(fēng)分為以下幾類(lèi)：1 .自然通風(fēng)：即在曲軸箱上設(shè)置帶有空氣濾清器的通風(fēng)管。當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力升高時(shí)，漏入曲軸箱的氣體通過(guò)排氣管排出；2.開(kāi)放式強(qiáng)制通風(fēng)：發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時(shí)，串音量會(huì)很大，流量控制閥開(kāi)度減小，過(guò)多的竄氣會(huì)通過(guò)開(kāi)放式通風(fēng)罩散入大氣，凈化率只有75%左右。3.封閉式強(qiáng)制通風(fēng)：可以完全控制曲軸箱的排放，實(shí)現(xiàn)曲軸箱的完全通風(fēng)，防止油泥等有害物質(zhì)的堆積，減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障和磨損。