1.定位低于雷克薩斯RX的雷克薩斯NX是雷克薩斯車型中最小的SUV。此外,作為首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的雷克薩斯車型,該車型將競爭對手鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐洲中級SUV車型上。雷克薩斯RX是雷克薩斯的一款中級SUV,秉承了雷克薩斯一貫的科技動感風(fēng)格,在同級別中具有較高的性價比;2.作為日本以外市場上首款搭載雷克薩斯G-BOOK智能副駕的車型,雷克薩斯RX搭載直列四缸頂置雙凸輪軸發(fā)動機,排量為2.7至3.5升。加入雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng),雷克薩斯RX油耗更高,排放更低。3.雷克薩斯RX寬敞的車內(nèi)空間也領(lǐng)先于同級,可以充分滿足更多家庭成員的多元化生活需求。此外,雷克薩斯RX還配備了信息操作系統(tǒng),為用戶提供了卓越且受尊重的駕駛體驗。定位低于雷克薩斯RX的雷克薩斯NX是雷克薩斯車型中最小的SUV。雷克薩斯是雷克薩斯的中型SUV級別,秉承了雷克薩斯一貫的科技動感風(fēng)格,在同級別車型中具有較高的性價比:1。RX系列作為豪華品牌SUV產(chǎn)品,售價區(qū)間為39.00-81.00萬,是奔馳GLC和寶馬X3的標(biāo)桿。NX系列售價區(qū)間為29.80-56.90萬元,是為了豐富產(chǎn)品線對抗X1和GLA而誕生的入門級SUV車型。2.RX搭載漢蘭達使用的8AR-FTS 2.0T混動噴氣發(fā)動機。扭矩維持在350nm,馬力提升至238ps,同樣匹配愛信的6速AT變速器。NX搭載首款采用連續(xù)可變氣門升程技術(shù)的3ZR-FAE發(fā)動機,最大馬力150ps,最大扭矩189nm;3.RX的配置比NX多,前后駐車雷達和影像、天窗、無鑰匙進入、電動方向盤調(diào)節(jié)、主副駕電動座椅、感應(yīng)雨刷。作為雷克薩斯的豪華品牌,增強被動安全的前排安全氣囊、頭部氣簾、膝部安全氣囊等配置都沒有缺席,難能可貴。4.除了更大的車身尺寸,RX在設(shè)計和用料上也比NX更先進和精致。因為售價不同,客戶群體不同,所以有一個隱藏的附加值。RX有自己的高級身份屬性,NX沒有。畢竟大家都看得出來RX更貴更優(yōu)雅。雷克薩斯NX系列和RX系列的區(qū)別在于,雷克薩斯NX系列比RX系列低一個級別,空間和動力基本有差距,價格也低很多。雷克薩斯在外觀上成功繼承了概念車的諸多成功元素,量產(chǎn)后依然保持了驚艷的外觀風(fēng)格。肌肉發(fā)達的車身線條給人印象非常深刻。雷克薩斯在沿襲家族輪廓的基礎(chǔ)上,更有年輕化、運動化的風(fēng)格;前臉的倒梯形進氣格柵搭配犀利的大燈,讓車頭看起來咄咄逼人;車身細節(jié)線條感強,表面立體感強;盡管如此,還是有很多網(wǎng)友反映RX延續(xù)了家族輪廓,整車看起來比較沉悶,缺乏特色。
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