壓縮發(fā)動機是一種不依靠火花塞點火的發(fā)動機。這種發(fā)動機依靠壓縮沖程末期的高溫高壓點燃可燃混合氣。柴油發(fā)動機基本上是壓燃式發(fā)動機。在汽油發(fā)動機中，只有馬自達在使用壓燃式發(fā)動機。馬自達昂克賽拉使用2.0增壓內(nèi)燃機。馬自達昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一輛小型車。這款車的長寬高分別為4662mm(毫米)、1797mm(毫米)、1445mm(毫米)，軸距為2726mm(毫米)。Oncera的2.0機械增壓內(nèi)燃機最大功率和扭矩分別為132kw和230 Nm。這款發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為6000轉(zhuǎn)和4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載24v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的燃油合理性和機動性。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高燃油的合理性和換擋的平順性。而且6at變速器的可靠性和耐久性更好。Oncera的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁，擴展后排座椅空間和后備箱空間。