一鍵汽車啟動按鈕一般是這樣設(shè)置的：按下剎車上的啟動按鈕會直接點燃發(fā)動機(jī)。不踩剎車按下相當(dāng)于把鑰匙轉(zhuǎn)到ACC位置。此時，收音機(jī)和點煙器等基本電氣設(shè)備通電。不踩剎車按第二個按鈕相當(dāng)于把鑰匙轉(zhuǎn)到on位置。此時整車上電，ECU啟動，所有傳感器上電，準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。這就是我們所說的自省。不剎車第三次按，相當(dāng)于關(guān)閉點火開關(guān)。所以即使你開的是一鍵車，想在啟動前檢查一下自己，也需要在不踩剎車的情況下按兩次啟動鍵。一鍵用車啟動前真的需要自己檢查嗎？有人認(rèn)為一鍵車需要按啟動鍵而不是踩剎車，是因為太迷信自檢。開始前自我檢查的傳統(tǒng)由來已久。其實我覺得“自省”這個詞很有誤導(dǎo)性。很多人認(rèn)為自檢就是接通電源后，行車電腦會檢測整車各種傳感器的功能，然后開始工作。實際上，車內(nèi)的各種傳感器都與相應(yīng)的電腦相連。只要打開電腦，它就會立即給傳感器供電，使其工作。如果傳感器出了問題，電腦接收到的反饋信號就會異常，電腦就會知道出了什么問題。這個過程在電腦運行過程中是連續(xù)的，也就是說即使你直接啟動點火，電腦依然可以在第一時間查出傳感器的問題。比如噴油器，電腦給噴油器供電，噴油器本身有一定的阻力。如果噴油器電路損壞，計算機(jī)讀取的噴油器電阻將異常，計算機(jī)將報告錯誤。如果噴油器堵塞，此時阻力正常，但噴油量異常。噴油不正常肯定會造成實際空燃比和電腦設(shè)定空燃比的偏差，這種偏差會被氧傳感器捕捉到，電腦可以根據(jù)氧傳感器的信號找到故障。用機(jī)械鑰匙啟動汽車，通電就會聽到油泵的聲音。這是因為油泵開始為系統(tǒng)建立油壓，以防止因噴油器壓力不足而導(dǎo)致啟動失敗。但是，一鍵啟動汽車一般都有特殊的觸發(fā)模式。打開車門，很多車都有油泵在工作。當(dāng)你進(jìn)入駕駛艙時，油泵已經(jīng)建立了壓力，直接啟動它就行了。所以點火時完全沒有必要一鍵啟動汽車，否則真的會浪費工程師的心血。