阿斯頓db11: 1的評價。作為超跑，先說動力。首先DB11有兩種動力規(guī)格：4.0T和5.2T 4.0T是奔馳AMG的發(fā)動機(用在C63和AMG GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上)。當然，在發(fā)動機調(diào)校和一些輕量化部件上也有細微的差別。馬丁的第一臺渦輪增壓發(fā)動機，由美國鋁合金制成，估計是地球上最貴的發(fā)動機材料。同時V12有閉缸功能，降低油耗。對于V12車主來說，不是為了省油，而是為了增加續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。兩款發(fā)動機的加速時間分別為4.0秒和3.9秒。雖然動力在超跑中沒有那么搶眼，但是定位超豪華GT跑車也無可厚非。2.再來說說馬丁的內(nèi)飾。中控也來自家族式的直瀑式設(shè)計，按鍵換擋，做工極其精致。你能觸摸到的一切都被皮革、絨毛或alcantara面料包裹著。多媒體系統(tǒng)終于取代了舊系統(tǒng)，使用了基于奔馳command的系統(tǒng)，并加入了一些馬丁元素。操作的流暢性和易用性簡直超越了之前的系統(tǒng)，座椅的科技化選擇絕對是馬丁的亮點。3.絎縫、星空打孔、布洛克工藝的加持，讓馬丁的奢華在超跑中感受到極致。設(shè)計的前臉依然是經(jīng)典的阿斯頓馬丁梯形進氣格柵，線條和輪廓重新設(shè)計，符合當下寬體大嘴進氣格柵的審美。遠近光燈組采用花瓣形十字形LED燈組，取代之前的HID氙氣大燈，車門采用傳承馬丁經(jīng)典的鵝翼門，開啟后自動上升15，延續(xù)了唯美的品牌設(shè)計理念。