節(jié)氣門的工作原理是目前電噴汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中最重要的部分。上半部分是空氣濾清器，下半部分是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉?？梢赃x擇其他工作模式。駕駛員可以根據(jù)駕駛需求通過模式開關(guān)選擇不同的工作模式。通常有三種模式：正常模式、動(dòng)力模式和雪地模式。不同的是油門對(duì)油門踏板的響應(yīng)速度不同。電子節(jié)氣門系統(tǒng)的工作原理：1。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)是可以在發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳的扭矩輸出；2.正確控制節(jié)氣門開度。ECU首先對(duì)各種工況信息和傳感器信號(hào)進(jìn)行判斷和處理，然后計(jì)算出最佳節(jié)氣門開度，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將節(jié)氣門控制在合適的節(jié)氣門開度；3.改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。ETC系統(tǒng)精確控制各種工況下的空燃比，使燃燒更加充分，減少廢氣的產(chǎn)生。在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門保持在很小的開度，因此燃燒穩(wěn)定，油耗得到改善，排放得到進(jìn)一步抑制，具有更高的車輛行駛可靠性。電子油門控制系統(tǒng)采用冗余傳感器設(shè)計(jì)。從控制的角度來說，一個(gè)傳感器就可以使系統(tǒng)正常運(yùn)行，冗余設(shè)計(jì)使得兩個(gè)傳感器可以互相檢測，當(dāng)一個(gè)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，立即識(shí)別出來，使系統(tǒng)可靠。