根據(jù)題目，只要是燃油車，油耗肯定不會(huì)低。首先，行駛距離太短，發(fā)動(dòng)機(jī)很難進(jìn)入正常工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)最佳工作溫度，你離它只有兩公里。即使在夏天，發(fā)動(dòng)機(jī)也很難在這么短的距離內(nèi)達(dá)到正常工作溫度。眾所周知，兩種物質(zhì)的溫差越大，其傳熱越快。如果不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，燃燒產(chǎn)生的熱量會(huì)更容易被發(fā)動(dòng)機(jī)吸收，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)到正常工作溫度時(shí)會(huì)消耗大量的機(jī)油。其次，行駛條件不利于降低總共兩公里的平均油耗，中間還有紅綠燈。在整個(gè)駕駛過程中，降低平均油耗有兩個(gè)重要因素：恒速行駛和高速行駛。勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率只能等于汽車的阻力。這時(shí)候就很容易做到低油耗。加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出額外的動(dòng)力，使汽車獲得足夠的加速，所以此時(shí)油耗并不低。最簡(jiǎn)單的例子就是我們起步的時(shí)候，瞬間油耗能達(dá)到幾十。這是因?yàn)槲覀兤鸩綍r(shí)需要加速，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率更大，轉(zhuǎn)速太低，瞬時(shí)油耗飆升。適當(dāng)?shù)母咚傩旭傄彩墙档推骄秃牡闹匾蛩?。?jiǎn)單來說，高轉(zhuǎn)速節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，同樣兩輛車，一輛一檔，一輛最高時(shí)速80 km/h，一起跑100 km。你覺得哪款車油耗高？肯定是閑的那個(gè)。但如果轉(zhuǎn)速過高，油耗又會(huì)上升，因?yàn)檗D(zhuǎn)速越高，風(fēng)阻越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的功率來克服風(fēng)阻。所以車主的車油耗高并不奇怪。如果你有機(jī)會(huì)把平均油耗清零，然后高速跑，你會(huì)發(fā)現(xiàn)平均油耗立馬下降。