汽車氧傳感器都在排氣管上。在發(fā)動(dòng)機(jī)的末端，可以看到需要沿著排氣管把車抬起來(lái)。氧傳感器的作用：它是提供混合器濃度信息的主要部件，用于修正噴油量，實(shí)現(xiàn)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際空燃比接近理論空燃比。故障影響：怠速不穩(wěn)，消耗過(guò)大；曲軸角度傳感器的作用是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位的信息，并為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)提供參考點(diǎn)。故障影響：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。汽車氧傳感器都在排氣管上。在發(fā)動(dòng)機(jī)的末端，可以看到需要沿著排氣管把車抬起來(lái)：1。節(jié)氣門位置傳感器，功能：節(jié)氣門位置傳感器監(jiān)測(cè)節(jié)氣門開(kāi)度，確定怠速、滿載和加減速條件，實(shí)施與節(jié)氣門開(kāi)度狀態(tài)對(duì)應(yīng)的各種噴油控制。故障影響：怠速忽高忽低，或造成超速現(xiàn)象；2.進(jìn)氣門壓力傳感器：進(jìn)氣門壓力傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息，即通過(guò)測(cè)量進(jìn)氣管的壓力來(lái)間接測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，然后通過(guò)內(nèi)部電路將進(jìn)氣轉(zhuǎn)換成電信號(hào)提供給計(jì)算機(jī)。故障影響：發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，或怠速不穩(wěn)；3.空氣溫度傳感器，功能：提供空氣溫度信息，以校正燃油噴射量和點(diǎn)火正時(shí)。故障影響：怠速低，容易熄火；4.氧傳感器，作用：它是提供混合氣濃度信息的主要部件，用于修正噴油量，實(shí)現(xiàn)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際空燃比接近理論空燃比。故障影響：怠速不穩(wěn)，消耗過(guò)大。三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器的作用：三元催化器安裝在排氣管中消聲器的前面，可以同時(shí)降低廢氣中三種污染物(一氧化碳co、未燃一氧化碳HC和氧化物Nox)的含量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比接近理論空燃比時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率最高。當(dāng)有害氣體在300 ~ 800的高溫下通過(guò)三元催化劑中心時(shí)，被附著在陶瓷單體上的貴金屬催化劑氧化還原，轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。故障影響：排放的廢氣不能達(dá)標(biāo)；汽車氧傳感器基本都在排氣管上。在發(fā)動(dòng)機(jī)的后部，你可以沿著排氣管看到它們。你必須抬起汽車才能看到它們。