4萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）買一輛買得起的A級家用車。最好是油電混裝，避免頻繁去加油站。看到這里，腦海中不禁想起了豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎。目前也是這個價位區(qū)間銷量最好，整體駕駛質(zhì)感最好的。不過本田好像很久沒推出domain混動版了，所以價格差不多。同為混動車型的卡羅拉雙擎和域共享混動如何選擇？先說卡羅拉雙擎，2015年上市。經(jīng)過五年左右的使用，我們對它的優(yōu)缺點有了一定的了解?？_拉的雙擎優(yōu)勢很明顯。省油，好開，可靠耐用，可是豐田的金字招牌。豐田THS動力分配系統(tǒng)采用行星齒輪結構，可以實現(xiàn)多種不同的驅動模式。由發(fā)動機運轉效率最低的起步價階段的電機驅動。需要加速時，發(fā)動機和電機配合，輕松實現(xiàn)百公里4.5L油耗。很多卡羅拉汽油版車主表示，其油耗常年維持在7~8L/100KM?？磥黼p擎真的很省油。除了省油，卡羅拉雙擎也有一些令人擔憂的地方。首先，多余的電池組占據(jù)了后備箱的部分儲物空間。或許這款車在研發(fā)初期并沒有充分考慮到未來將要推出的混動車型的電池布局。不過畢竟不是純電動車，電池組也沒有達到可以影響車輛動力的程度。其次是車的價格，雙擎版比汽油版貴幾萬塊錢，這也是電池組以后保養(yǎng)的難題。保值率受這兩個因素影響最大，所以很多人綜合考慮后會選擇汽油車。在我們搞清楚卡羅拉雙擎的優(yōu)缺點后，本田的域混會是更好的選擇嗎？在燃油經(jīng)濟性方面，卡羅拉雙擎和尊享混動旗鼓相當。尊享第三代i-MMD 1.5L混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)4.1L/100km的油耗水平。系統(tǒng)綜合最大功率154馬力，不比卡羅拉雙擎差。因為都是入門級的家用混動車型，所以幾乎沒有人會帶著它們進行激烈的駕駛測試，所以討論加速體驗似乎有點無聊，而介于兩者之間的人則更關心省油和配置。兩款車都非常重視主被動安全。即使是卡羅拉雙擎最入門級的車型，也具備了所有必要的配置，比如車道保持、車道偏離預警、無鑰匙啟動、LED大燈等等。能滿足日常使用，而且前排氣囊，側氣囊簾，膝部氣囊是加分項。還有很多更多的主被動安全配置，比如ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助等等。這里的地盤比卡羅拉還大。如果你比較注重駕駛安全，選擇尊享域是不會錯的。空間方面，兩者表現(xiàn)都中規(guī)中矩。畢竟軸距相差不大，一家人短途出行問題不大。最后，說到價格，卡羅拉雙擎看起來還是比尊域貴，可能是因為卡羅拉在混動技術上更成熟，在市場上表現(xiàn)更好。